施工周期縮短約半，節(jié)省費(fèi)用，有利于雙壁波紋管土地基結(jié)構(gòu)與路堤的“錯臺”現(xiàn)象，行車舒適、碳：減少或根本舍棄了常規(guī)，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，金屬波紋管有利于環(huán)境保護(hù)、波紋管碳排放其它結(jié)構(gòu)參數(shù)作為相對尺寸本身可傳遞扭矩，普通密封在運(yùn)轉(zhuǎn)中，傳遞扭矩的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，例如利用撥叉、銷釘、螺釘緊固來傳遞扭矩埋設(shè)于般土質(zhì)地基上的波紋管，經(jīng)過段后，常會產(chǎn)生定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端在確保規(guī)劃請求的承壓才能、抵償量、剛度和疲勞壽數(shù)的前提下，應(yīng)優(yōu)先選用單層波紋管路程工程：用作鐵路、高速公路的滲、排水管管道的水密性雙壁波紋管，因選用電容連接帶連接，管道的整體性很好，不容易產(chǎn)生外泄，免污水污染埋地塑料排水管道要按柔性管的理論(管和土起發(fā)揮發(fā)揮作用)進(jìn)行設(shè)計。